RB25DET
Kute tłoki MAHLE, korbowody H-Beam TurboWorks, ACL Race, ARP, COMETIC, MZR Trigger Kit, nowe pompy oleju i wody.
NA SPRZEDAŻ OSOBNO
Kompletny, działający zestaw wyjęty z prezentowanego S13. Sprzedaję całość potrzebną do przełożenia napędu do innego auta - w przypadku S13 zestaw jest przygotowany praktycznie plug & play.
ENGINE / POWER
Silnik przeszedł kompletny remont na przełomie 2023/2024. Aktualna mapa bazowa daje 430 PS / 457 Nm przy 1.2 bar. Przy około 1.35-1.4 bar zmierzono 443 PS / 501 Nm. Doładowanie jest płynnie regulowane pokrętłem w zakresie około 0.7-1.4 bar - sposób działania pokazuję na jednym z filmów poniżej.
Kute tłoki MAHLE, korbowody H-Beam TurboWorks, ACL Race, ARP, COMETIC, MZR Trigger Kit, nowe pompy oleju i wody.
GTX3076 na łożysku kulkowym, TiAL BOV, Turbosmart WG, WMI woda/etanol oraz płynna regulacja boost 0.7-1.4 bar.
EMU BLACK i kompletna wiązka wykonana po remoncie silnika.
5-biegowa skrzynia BMW Diesel, dwutarczowe sprzęgło spiekowe oraz shifter Samsonas.
FMIC z orurowaniem, układ chłodzenia, chłodnica paliwa oraz elementy potrzebne do pracy zestawu.
Pompy paliwa, układ paliwowy, wydech i pozostały osprzęt związany z kompletnym swapem.
DYNO
Samochód na co dzień ustawiony jest na 1.2 bar. Wyższy pomiar wykonany przy około 1.35-1.4 bar pokazał 443 PS i 501 Nm.


ENGINE BAY / SETUP







ENGINE RUNNING / BOOST CONTROL
Praca silnika, aktualna konfiguracja oraz działanie regulacji doładowania.
RB25DET - praca / konfiguracja
Silnik - aktualny setup
Praca silnika
Regulacja / prezentacja
39 000 PLN